(조세금융신문=안종명 기자) 관세청이 부산 남구의 석유저장시설을 종합보세구역으로 신규 지정하며 ‘K-해양강국’ 건설을 위한 북극항로 에너지 인프라 구축에 속도를 낸다. 이번 조치로 부산항은 단순한 기항지를 넘어 친환경 선박 연료를 직접 제조·공급하는 고부가가치 항만으로 거듭날 전망이다.

 

6일 관세청은 부산 남구 소재 석유저장시설(4만 1087㎡, 오일탱크 14기)을 종합보세구역으로 신규 지정했다고 밝혔다. 종합보세구역은 관세 등 세금이 보류된 상태에서 외국 물품을 보관하거나 제조·가공할 수 있는 곳으로, 이번 지정은 국정과제인 ‘북극항로 시대 주도’를 뒷받침하기 위해 추진됐다.

 

◇ ‘부산서 직접 섞어 공급’…물류비 절감·친환경 수요 공략
가장 큰 변화는 ‘석유제품 블렌딩’의 활성화다. 그동안 부산항을 이용하는 선박들은 연료를 공급받기 위해 울산이나 여수 등지에서 생산된 선박유를 장거리에 걸쳐 운송해와야 했다.

 

하지만 이번 지정으로 해당 시설에서는 국내외 석유제품을 관세·유류세 과세 없이 섞어 새로운 친환경 선박연료를 즉시 생산할 수 있게 된다. 이는 지난 2024년 1월 관세청이 석유제품 블렌딩 규제를 혁신한 이후 현장에 적용된 구체적 성과다.

 

업계는 부산항에서 직접 블렌딩이 가능해지면 운송 비용과 시간이 대폭 단축 될 것으로 기대하고 있다.

 

또한 전 세계적으로 강화되는 온실가스 배출 규제에 맞춰 친환경 연료를 적기에 공급할 수 있다는 점이 큰 장점이 될 것으로 보인다.

 

◇ “북극항로 개척 지원”…쇄빙선 건조 등 인프라 확대
관세청은 이번 조치가 ▲친환경 연료 수요 선점 ▲온실가스 감축 ▲신규 부가가치 창출 ▲북극항로 연료 공급체계 구축 등 이른바 ‘1석 4조’의 효과를 낼 것으로 기대하고 있다.

 

특히 북극항로 개척에 필수적인 쇄빙선과 내빙선 건조에 대한 지원책도 내놨다. 관세청은 이들 선박을 과세보류 상태에서 건조할 수 있도록 돕고, 건조 장소가 부족할 경우 보세구역 외 작업도 전향적으로 허용할 방침이다.

 

이명구 관세청장은 “이번 지정은 부산을 북극항로 진출의 핵심 거점으로 육성하는 전환점이 될 것”이라며 “앞으로도 기업들이 체감할 수 있는 규제 혁신을 통해 해양·에너지 산업의 경쟁력을 높이겠다”고 강조했다.

 

관세청은 향후 해양수산부 등과 협력해 에너지와 물류, 항만 인프라 전반에 걸쳐 종합보세구역 지정을 단계적으로 확대해 나갈 계획이다.

 

 

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