(조세금융신문=안종명 기자) 한국전력공사의 빚이 사상 처음으로 200조원을 넘어섰다. 지난해 말 192조 8000억 원에서 반년만에 올해만 8조원 가량이 늘어난 셈이다. 22일 한전의 반기보고서에 따르면 지난 6월말 기준 한전의 총 부채는 201조 4000억원으로 이른것으로 집계됐다. 지난해 부터 전기요금이 5차례 인상되고, 국제 에너지 가격도 하락해 한전의 수익성이 개선되었지만, 재무 구조는 여전히 취약한 것으로 나타났다. 또한 러시아·우크라이나 전쟁 등을 계기로 급등한 국제 에너지 가격이 전기요금에 온전히 반영되지 않아 2021년 이후 47조 원이 넘는 막대한 영업손실을 본 것이 총부채 급증의 주된 요인으로 판단된다. 한전은 법령에 따라 원칙적으로 자본금과 적립금 합계의 5배까지 한전체를 발행할 수 있다. 그러나 앞으로는 이조차 힘들 수 있다. 7월 말 기준 한전채 발행 잔액은 78조9000억원이다. 올해 한전이 수조원대의 연간 영업손실을 낸다면 내년 이뤄질 2023년 결산 이후에는 한전체 발행 한도가 줄어들 수 밖에 없다. 이에 따라 한전은 2021년 이후 급속히 불어난 누적 적자를 점진적으로 해소하고 심각한 '재무 위기'를 막기 위해서는 추가 전기 요
(조세금융신문=안종명 기자) 함흥규 한전산업개발 신임 대표이사는 한전산업개발의 영업력을 키워 각 기관과 정부에 협조하고 수주하는 과정을 통해 매출증대를 이뤄나가겠다고 밝혔다. 또 영업력을 키워 매출 증대를 통해 직원들에게 복지 혜택을 나눠줄 수 있는 한산의 영업1호가 되겠다고 강조했다. 함 사장은 지난 17일 서울 서소문에서 열린 취임 후 첫 기자 간담회에서 “기술도 중요하지만 영업력을 갖춰 국가와 정치권에 적극 어필하고 수주하기 위한 활로를 찾기 위해 기자 간담회를 개최하게 됐다”면서 “탄소중립을 위해 환경문제를 개선시키는 방향으로 업무를 진행시키겠다”고 강조했다. 함 사장은 특히 사양화되고 있는 석탄에너지 자원 활용과 관련해 “수소, 암모니아를 첨가한 가스터빈을 운용하는 첨단 기술을 도입할 예정이다”고 말했다. 또 “당장은 어렵겠지만 직원들과 화력부분을 줄여나가고, 가스나 수소, 원자력에 대한 수처리 플랜트 공사 시운전 참여와 첨단기술 인력을 통해 작업을 보다 광범위하게 진출해 나가야 할 예정”이라고 밝혔다. 한전산업개발은 1990년 4월 한국전력공사가 전액 출자해 설립 되었으며, 2003년 한국자유총연맹이 한국전력공사 보유 지분 51%의 지분을 인수해
(조세금융신문=안종명 기자) 부산지역 수출이 전년 동월 대비 5.6% 증가해 2개월 만에 무역흑자를 낸 것으로 나타났다. 13일 부산세관이 발표한 6월 수출입 현황에 따르면, 전년 동월 대비 수출은 5.6% 증가한 13억1백만 달러, 수입은 15.3% 감소한 12억7천6백만 달러로 무역수지 2천5백만 달러 흑자를 기록 했다. 수출 주요품목으로는 자동차부품 -18.2%, 화공품 -13.2%, 철강제품 -5.5% 등의 수출은 감소했으나, 선박▲183.2%, 전기·전자제품 ▲17.4%, 승용자동차 ▲15.9% 등이 증가해 수출 상승에 영향을 미쳤다. 국가별로 순위로는 중국이 34.5%, 미국이 6.7%, EU는 3.9% 순으로 수출이 증가했고, 동남아는 -4.5%, 일본은 -3.3%로 감소했다. 이와 함께 자본재, 원자재, 소비재 수입은 모두 감소한 것으로 나타났다. [조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]
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