포스코가 올해 2분기에 별도 기준으로 첫 적자를 냈다. 코로나19 여파로 자동차 산업 등 글로벌 수요산업이 부진하면서 직격탄을 맞은 것이다.
포스코는 그러나 최근 철강판매가 호조를 보임에 따라 3분기부터는 실적이 개선될 것으로 기대했다.
포스코는 21일 콘퍼런스콜로 진행된 기업설명회에서 2분기에 단독(별도) 기준 매출은 작년 동기보다 21.3% 감소한 5조8848억원을 기록했고, 1085억원의 영업손실을 냈다고 밝혔다. 순이익은 작년 동기 대비 98.8% 감소한 66억원으로 집계됐다.
포스코가 분기 적자를 낸 것은 2000년도 분기 실적을 공시한 이후 처음이다. 글로벌 수요 산업 부진과 시황 악화로 철강 부문에서 판매량과 판매가격이 하락한 탓이다.
그러나 2분기 연결기준 매출은 13조7216억원, 영업이익 1677억원을 기록했다. 당기순이익은 1049억원으로 집계됐다.
작년 2분기 대비 매출은 15.9%, 영업이익은 84.3%, 당기순이익은 84.6% 각각 감소했다.
포스코는 포스코인터내셔널 미얀마 가스전의 판매호조, 포스코건설의 건축 및 플랜트 사업 이익 개선, 포스코에너지의 터미널사업 확장 등 핵심산업에 대한 수익성 개선 노력으로 상대적으로 양호한 실적을 보여 철강 부문의 부진을 만회했다고 설명했다.
포스코는 1분기 대비 조강 및 제품 생산량은 127만t, 87만t, 판매량은 85만t 각각 감소했으나 전분기에 이어 유연 생산판매 체제를 운영해 출선비와 철 스크랩양을 조절하는 등 감산 영향을 최소화했다.
아울러 제품, 원료 등 재고 감축과 비용 절감을 추진한 결과 별도기준 자금시재는 전 분기 대비 3411억원 증가한 12조645억원을, 부채비율은 전 분기 대비 1.4%포인트 감소한 26.9%를 기록했다고 밝혔다.
포스코 측은 "하반기에는 자동차 강판용 기가스틸 등 고부가 제품 판매 확대, 중국 등 수요 회복 지역으로의 수출 강화로 수익성을 향상할 계획"이라며 "철강 판매가 당초 예상보다 호조세를 보여 실적은 2분기를 저점으로 3분기부터 회복할 것"이라고 전망했다.
포스코는 설명회에서 자동차 등 수요산업에 대한 제품 가격 인상에 대해 "글로벌 철강 가격이 강세를 보임에 따라 제품 가격 인상을 시도 중"이라며 "수출 지역은 글로벌 시황에 맞춰 t당 20∼30% 인상해 7월부터 실적에 반영될 것"이라고 말했다.
이어 "내수에서도 시차는 있지만 유통으로 나가는 물량은 가격 인상 중이며, 조선사의 경우 수입재를 우리 제품으로 전환할 때 가격을 차별적으로 운영하는 것을 협의하고 있고, 자동차용은 상반기와 같은 가격으로 결론 날 예정"이라고 말했다.
2분기 배당과 관련, "연결기준 실적이 기준인 만큼, 다음 달 초 열리는 이사회에서 논의해 결정할 것"이라고 밝혔다.
하반기 실적 전망에 대해선 "중국, 터키, 베트남, 태국 등은 3분기부터 실적이 개선될 것으로 보이며, 나머지 지역은 4분기부터 나아질 것"으로 관측했다.
장기적으로 생산능력 축소 계획에 대해선 "포항 1고로는 내년에 폐쇄할 예정이며, 상황에 따라 유연하게 폐쇄 시기, 방법 등을 결정할 것"이라며 "2025년 또는 30년까지 포항 2파이넥스도 폐쇄 내지는 개수 계획이 있다"고 말했다.
포스코는 3분기 수출 전망에 대해 "글로벌 자동차 공장의 가동 재개로 수요가 늘어 2분기보다 10%가량 확대될 전망"이라며 "완전 정상화까지는 아니더라도 70∼80% 수준으로 회복될 것으로 본다"고 밝혔다.
하반기 철광석 가격에 대해선 "브라질 광산의 공급이 개선되는 반면에 계절적 비수기 등으로 수요 약세가 나타나 t당 85∼90달러 수준으로 하향 안정화될 것"으로 예상했다.
포스코는 이날 공시를 통해 올해 별도기준 매출액 전망치를 종전의 25조2458억원에서 25조7115억원으로 상향 조정했다.
별도기준 투자비 역시 3조2296억원에서 3조3073억원으로 늘렸다.
반면에 올해 연결기준 매출액 전망치는 57조5363억원에서 55조4000억원으로 하향 조정했다.
올해 연결기준 투자비는 5조2246억원에서 4조7211억원으로 줄였다.
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