(조세금융신문=김사선 기자) 산업은행은 대우조선해양이 지난해 연결 기준으로 5조5000억원 영업손실이 발생해 적자 전환한 것과 관련, 채권단 실사시 확인됐던 손실 규모 수준이라고 밝혔다.

산은은 8일 지난해 채권단 실사시 해양플랜트의 공정 지연 및 건조원가 증가, 추가 작업(Change Order)에 대한 보상금액 감소 등으로 예상했던 영업손실 5조3000억원보다 2000억원 늘어났지만 이는 실사시 대비 추가 건조원가 증가로 인하여 영업손실이 소폭 증가한 것”이라고 설명했다.

또 “지난해 3/4분기 결산시 공정 진행 상황 등의 사유로 반영하지 못했던 실사 결과를 4/4분기에 계상한 것”이라며 “예상하지 못한 추가 손실이 발생한 것은 아니다”고 해명했다.

이어 “회사와 외부감사인이 객관적이고 보수적인 입장에서 향후 발생할 수 있는 불확실성과 손실 요인을 충실히 반영한 결과”라고 덧붙였다.

산업은행은 “대우조선은 올해에는 예상치 못한 손실이 발생할 가능성이 상당히 낮을 것으로 예상된다”며 “해양플랜트 공정의 안정화, LNG운반선의 본격 건조 등을 토대로 영업이익 흑자 전환이 기대된다”고 밝혔다.

산은은 대우조선이 조기 경영정상화를 위해 채권단 실사 당시 수립한 체질 개선 및 내부 구조조정을 단계별로 이행하고 있다고 평가했다.

대우조선은 지난해 해양플랜트의 공정 지연 및 과부하 해소에 장애가 되지 않는 범위내에서 약 900명의 인력을 감축했다.

특히 대우조선은 조직 축소, 임원 감축, 각종 경비 절감은 물론 생산성 향상 및 조직 문화 개선을 위하여 노조와 적극적으로 협력을 통한 자구계획을 이행하고 있다.

또 해양플랜트 인도가 마무리되는 올해 이후엔 직영 및 사내 외주 인력을 적정 생산 규모에 맞는 수준으로 감축할 예정이다.

이러한 노력을 토대로 지난해 하반기 4기의 해양플랜트를 정상적으로 인도했고, 올해에는 9기의 해양플랜트를 인도해여 유동성 확보와 야드(조선소 부지) 정상화를 달성할 것으로 예상된다.

산은은 “대우조선이 조기 경영정상화를 달성하고 지속가능한 경쟁력 있는 기업으로 도약할 수 있도록 정상화방안 및 내부 구조조정을 차질없이 실행할 계획”이라고 밝혔다.

산업은행 관계자는 “기존에 수립한 규모 내에서 유동성 지원 및 자본확충을 적기에 실행하여 회사의 정상화를 지원하겠다”며 “수주 급감 등 조선업 불황이 장기화되는 상황에 신속하고 사전적으로 대응할 수 있도록 강력하게 내부 구조조정을 추진하겠다”고 강조했다.

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