(조세금융신문=김성욱 기자) 한국GM이 쉐보레 경차 스파크의 페이스리프트(부분변경) 모델을 출시하고 경영정상화에 시동을 걸었다.

한국GM은 23일 오전 서울 성동구 성수동 어반소스에서 ‘더 뉴 스파크(The New Spark)’ 미디어 쇼케이스 행사를 열고 신차 소개 및 한국GM의 중장기 경영 전략에 대해 발표했다.

카허 카젬 한국GM 사장은 이날 인사말을 통해 “한국GM과 직원들은 지난 몇 개월간 도전적 기간을 거쳤지만 그를 통해 장기독자생존 계획을 세웠고 올바른 기반을 구축해 한국에서의 사업 성장을 도모할 수 있게 됐다”고 밝혔다.

그는 이어 “우리가 하는 모든 일을 고객 중심에 두고 진행할 것”이라며 “견고한 미래 보장을 위해 소비자가 다시 돌아오실 수 있도록 최선을 다할 계획”이라고 다짐했다.

더 뉴 스파크에 대해서는 “한국GM에 의해 디자인되고 창원공장에서 생산되는 진정한 글로벌 경차라고 자랑스럽게 말할 수 있다”며 “앞으로 5년간 15개의 신차 혹은 상품성 강화 모델을 출시하는 계획의 첫 시작을 더 뉴 스파크를 통해 알리게 됐다”고 말했다.

한국GM에 따르면 더 뉴 스파크는 한국GM이 개발을 주도한 GM의 글로벌 경차 ‘더 넥스트 스파크’의 부분변경 모델이다. 쉐보레의 새 디자인 정체성과 강화된 안전·편의사양을 적용한 것이 특징이다.

외장 디자인 면에서는 쉐보레의 시그니처인 듀얼 포트 라디에이터 그릴과 풍부한 크롬 엑센트 등을 넣었으며 내장 디자인은 간결함을 기반으로 세 가지 포인트 색상을 추가해 세련된 느낌을 강조했다.

안전 사양으로는 시속 60km 이하 저속 주행 시 전방 충돌을 방지하는 시티 브레이킹(저속 자동 긴급 제동 시스템) 기능이 새로 적용됐다.

또 차선 이탈 경고 시스템과 사각지대 경고 시스템을 동급에서 유일하게 갖췄으며 급제동 시 제동 조향 성능을 높이는 4채널 ABS와 전복위험을 제어하는 차체 자세 제어 장치가 전 모델에 기본 탑재됐다.

아울러 판매량이 가장 많은 LT트림에는 오토라이트 컨트롤, 운전석 암레스트(팔걸이) 등 상위 트림 전용 편의사양을 기본 적용했다. 기존에 에코 트림에만 넣었던 C-테크 무단 자동변속기의 스탑 앤 스타트 기능도 탑재됐다.

이밖에도 올 하반기에는 고객이 직접 외관 디자인 요소를 선택해 맞춤 제작할 수 있는 ‘더 뉴 스파크 스페셜 에디션’이 추가로 출시될 예정이다.

카젬 사장은 “독보적인 안전성과 제품 가치를 지닌 더 뉴 스파크는 쉐보레의 내수 판매 회복에 중요한 역할을 할 것”이라며 “모든 일에 고객을 중심에 두고 쉐보레의 성공적인 귀환을 위해 힘쓰겠다”고 말했다.

더 뉴 스파크의 세부 트림별 판매가격(수동변속기 기준)은 ▲LS 베이직 979만원 ▲LS 1057만원 ▲LT 1175만원 ▲프리미어 1290만원 ▲승용밴 베이직 972만원 ▲승용밴 1015만원으로 각각 책정됐다. C-테크 변속기 모델은 트림별로 180만원이 추가된다.

한편, 한국GM은 현재 자사 홈페이지에서 한국 소비자가 원하는 차종이 무엇인지 설문조사를 진행하고 있다. 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 트레버스·이쿼녹스와 대형 SUV 타호·서버번, 픽업트럭 콜로라도·실버라도, 스포츠카 콜벳 등 아직 한국에 출시하지 않은 7개 차종이 설문 대상이다.

카젬 사장은 “한국GM은 미래에 대해서 자신감을 갖고 있고 신제품과 관련해 많은 소식을 전하겠다”며 “고객 중심이 되겠다는 차원에서 최근 소비자 온라인 조사를 시작해 많은 응답자들이 열정적이고 긍정적으로 응답하는 제품을 한국에 내놓을 것”이라고 밝혔다.

그는 이어 “스파크 후속은 영업기밀이기 때문에 공개할 수 없지만 고객의 요구를 충실히 파악해 적합한 제품을 제공해 나갈 방침”이라며 “다만 SUV의 인기가 국내시장뿐 아니라 글로벌 시장에서도 두드러지게 나타나고 있는 만큼 내달 초 부산모터쇼에서 중형 SUV 이쿼녹스를 선제적으로 선보일 예정”이라고 말했다.

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