(조세금융신문=김성욱 기자) 현대자동차는 친환경차 아이오닉 하이브리드가 아세안의 자동차 안전도 평가(NCAP)에서 1위에 올랐다고 16일 밝혔다. 아이오닉 하이브리드는 지난 15일(현지시간) 인도네시아 카라왕에서 열린 ‘2018 아세안 NCAP 그랑프리’에서 전 차급을 대상으로 한 ‘최우수 안전한 차’ 분야 1위에 선정됐다. 아세안 NCAP는 지난 2011년 12월 글로벌 NCAP와 양해각서(MOU)를 맺고 출범 이후 매년 말레이시아를 주축으로 아세안 10개국에서 판매 중인 차의 충돌성능 및 사고예방 등 안전성을 평가하고 있다. 평가 결과 차에는 0스타에서 5스타까지 등급이 부여된다. 이 중 5스타 차를 대상으로 2년에 한 번씩 그랑프리를 열고 안전장비·성인보호·어린이보호 등 3개 항목과 이를 종합한 종합점수 등 총 4개 항목에서 최우수 안전한 차를 선정한다. 아이오닉은 이번에 종합점수에서 최고 점수인 91.98점을 받으며 예전에 정상을 차지했던 도요타와 혼다, 닛산 등의 차를 제쳤다. 또 안전장비 항목에서도 1위에 올라 이번 대회 2개 항목을 수상했다. 현대차는 종합점수 1위의 비결로 7에어백, 전방 충돌방지 보조(FCA), 후측방 충돌 경고(B
(조세금융신문=김성욱 기자) 현대·기아자동차가 각각 중국 전략형 모델인 신형 싼타페 ‘셩다’와 ‘더 뉴 KX5’로 중국 스포츠유틸리티차(SUV) 시장을 공략한다. 현대·기아차는 16일(현지시간) 중국 광저우 수출입상품교역회전시관에서 열린 ‘2018 광저우 국제모터쇼’에 참가해 중국형 신형 싼타페 제4세대 셩다(第四代胜达), 더 뉴 KX5를 각각 공개했다. 이날 현대차가 처음 선보인 셩다는 지난 2월 국내 출시된 신형 싼타페를 바탕으로 중국 소비자의 운전 습관과 기호를 반영해 우수한 상품성을 갖춘 것이 특징이다. 현대차는 내년 1분기 중국 시장에서 셩다 판매를 시작할 예정이다. 또 기아차가 공개한 더 뉴 KX5는 준중형급(C세그먼트) SUV로 고급스러운 디자인과 최첨단 안전사양, 차세대 인포테인먼트 시스템이 적용된 기아차의 주력 모델이다. 내년 상반기 중 중국 시장에 출시된다. 현대·기아차 관계자는 “광저우 모터쇼를 통해 공개한 신차와 콘셉트카 그리고 커넥티비티 신기술을 통해 앞으로 나아가고자 하는 비전을 제시하고자 한다”며 “고객 최우선 원칙을 바탕으로 급변하는 중국 자동차 시장 환경 변화에 적극적으로 대응해 나가겠다”고 말했다.
(조세금융신문=김성욱 기자) 현대·기아자동차는 16일 이병호 중국사업본부장(부사장)을 사장으로 승진하고 현대·기아차 중국사업총괄에 임명하는 등 중국사업본부에 대한 대규모 임원 인사를 단행했다. 이번 인사는 부진을 벗어나지 못하고 있는 중국 시장에서 조직 분위기를 일신하고 경쟁력을 높이기 위한 조치로 풀이된다. 이날 인사에서 이병호 중국사업본부장(부사장)은 사장으로 승진, 현대·기아차의 중국사업 사령탑인 중국사업총괄까지 맡게 됐다. 그간 중국사업총괄을 맡아오던 설영흥 고문은 비상임 고문으로 물러났다. 또 차석주 중국기술연구소장(전무)와 이혁준 중국 지주사 정책기획실장(상무)는 각각 부사장, 전무로 승진해 중국제품개발본부장과 중국 지주사 총경리에 보임됐다. 중국 현지 생산을 총괄하는 임원인사도 이뤄졌다. 문상민 베이징현대창저우공장 상무는 베이징현대생산본부장에, 김성진 기아차 화성생산담당 상무는 둥펑위에다기아생산본부장에 각각 임명됐다. 아울러 정락 중국제품개발본부장(부사장), 왕수복 중국 지주사 부사장, 김봉인 베이징현대생산본부장(전무), 이병윤 둥펑위에다기아생산본부장(전무) 등은 자문에 위촉됐다. 현대·기아차 관계자는 “중국 시장에서의 본원적 경쟁력을
(조세금융신문=김성욱 기자) KT가 16일 ‘2019년 정기 조직개편 및 임원인사’를 단행했다. 이번 조직개편을 통해 5G 서비스를 본격화하는 한편 미래사업 및 글로벌에서 성과창출에 박차를 가한다는 계획이다. 이번 조직개편에 따라 마케팅부문의 5G 사업본부가 5G 서비스를 준비하는 부서에서 KT의 전체 무선사업을 총괄하는 조직으로 변모한다. 마케팅부문 내에는 5G 기반의 B2B 서비스를 준비하는 5G플랫폼개발단이 신설됐다. 5G 사업본부가 B2C 중심의 5G 사업을 담당한다면 5G플랫폼단은 B2B 영역에서 5G 서비스를 개발해 제공하는 역할을 한다는 게 KT 측의 설명이다. 또 KT의 인공지능(AI) 사업을 주도하고 있는 AI 사업단은 마케팅부문장 직속 조직으로 격상된다. 이를 통해 AI 서비스 전반에 걸쳐 대대적인 혁신을 추진하고 국내 AI 시장 1위 사업자로서 리더십을 더욱 다지겠다는 목표다. 미디어사업 강화를 위해서는 마케팅부문의 미디어사업본부를 소비자 영업을 담당하는 커스터머부문과 합쳐 커스터머&미디어부문으로 확대 재편한다. 아울러 커스터머&미디어부문에서 미디어사업 전담하는 부서로 미디어플랫폼사업본부와 뉴미디어사업단이 강화 및
(조세금융신문=김성욱 기자) LG유플러스는 5G 패킷 교환기를 개발해 네트워크에 적용했다고 15일 밝혔다. 5G 패킷 교환기는 5G 단말기에서 보낸 음성의 데이터 트래픽을 인터넷망으로 전달하는 장비로 5G 서비스를 제공하는데 핵심적인 역할을 담당한다. 앞서 LG유플러스는 삼성전자와 함께 지난 8월 개발을 완료하고 테스트를 진행해왔다. 최근에는 5G 백홀 장비와 함께 5G 패킷 교환기를 네트워크에 적용해 기지국이 구축되고 5G가 시작되면 이를 통해 서비스 제공에 나설 계획이다. 새로 구축된 패킷 교환기는 기존 LTE 교환기와 비교해 전송 용량과 처리 속도를 10배 이상 높인 것이 특징이다. 이에 따라 UHD 영상, AR, VR 등 대용량 콘텐츠를 안정적으로 이용할 수 있다. 또 데이터 트래픽이 갑자기 증가하는 경우에도 자동으로 트래픽 처리 용량을 조절할 수 있으며 소프트웨어와 하드웨어에 장애가 발생하는 경우에도 이를 감지해 자동으로 복구한다. 이상헌 LG유플러스 NW개발담당은 “이번 5G 패킷 교환기는 5G와 LTE 기지국을 함께 사용하는 5G 국제 표준인 NSA(Non-standalone) 표준에 맞춰 개발됐다”며 “향후 5G 네트워크 진화에 맞춰
(조세금융신문=김성욱 기자) SK텔레콤은 15일 하나카드·KB국민카드와 각각 오픈 플랫폼을 기반으로 인공지능(AI) 금융서비스 개발을 진행한다는 내용의 업무협약(MOU)을 체결했다. 이번 협약에 따라 SK텔레콤은 내년 상반기 중 AI 스피커 ‘누구’를 통해 음성으로 하나카드·KB국민카드 혜택 조회, 인근 카드 영업점 조회, 카드 관련 정보를 제공할 예정이다. 또 개인 인증 방식 적용 후 결제 예정금액, 잔여한도, 결제 예정일, 포인트 잔액, 카드 이용내역 등 개인호 조회 서비스도 제공할 계획이다. 향후에는 누구 기반 카드발급신청, 청구금액결제 등의 서비스도 내놓을 방침이다. 이번 AI 서비스 개발은 SK텔레콤이 공개한 누구 오픈 플랫폼을 활용함에 따라 개발 기간 단축은 물론 서비스 확장 등도 용이할 것으로 전망된다. 박명순 SK텔레콤 AI 사업 유닛장은 “이번 하나카드·KB국민카드와 MOU는 국내 AI 스피커 처음으로 신용카드 관련 서비스를 도입한다는 의미가 있다”며 “기업과 개발자들이 더욱 쉽게 누구 서비스를 만들 수 있도록 오픈 플랫폼을 지속 업그레이드할 계획”이라고 말했다. 한편, SK텔레콤은 이외에도 이웃닷컴(학교 알림장 안내 서비스), SK
(조세금융신문=김성욱 기자) 기아자동차가 15일 미국 현지법인(KMA)을 통해 내년 초 국내 출시 예정인 3세대 신형 쏘울의 티저 이미지를 공개했다. 기아차에 따르면 지난 2008년 첫 선을 보인 쏘울은 2013년 2세대를 거치며 독특한 디자인과 높은 활용성을 바탕으로 기아차의 브랜드 상징적 모델로 자리잡았다. 특히 미국 시장에서 매년 10만대 가량 판매되며 올해 상반기 누적 판매 100만대를 돌파하는 등 기아차의 수출 효자 차종이자 북미 대표 모델로서 상품성을 인정받고 있다. 또 지난 2013년 교황 방한 시에는 ‘포프 모빌(Pope Mobile, 교황의 차량)’로 선정돼 전 세계인들의 큰 관심을 모은 바 있다. 이번 3세대 쏘울은 이전 모델보다 한층 강인하면서도 세련되고 최첨단 이미지를 갖춘 디자인으로 개발됐다. 이달 열리는 LA 모터쇼에서 처음 공개되며 국내 출시는 내년 초로 예정돼 있다. 기아자동차 관계자는 “달라진 모습의 신형 쏘울이 고객들에게 최상의 만족감을 선사할 것으로 기대한다”며 “준중형 세단과 소형 SUV가 양분한 국내 엔트리카 시장에서 강력한 존재감을 보여줄 것”이라고 말했다.
(조세금융신문=김성욱 기자) 기아자동차와 SK네트웍스와 손잡고 기아레드멤버스 회원들을 대상으로 한 ‘K-드라이빙 케어 서비스’를 출시한다. K-드라이빙 케어 서비스는 기아레드멤버스 고객이면 누구나 3만 레드 포인트로 자동차 생활에 필요한 다양한 서비스를 이용할 수 있도록 한 것이 특징이다. 오는 16일부터 기아레드멤버스 홈페이지 또는 기아차 고객앱 ‘KIA VIK’을 통해 서비스 가입을 신청할 수 있다. 서비스에 가입한 고객들에게는 K-드라이빙 케어 서비스 전용 멤버십 카드가 발급되며 고객들은 가입한 날로부터 1년 동안 SK네트웍스 제휴처에서 다양한 혜택을 누릴 수 있게 된다. 주유할인의 경우 전국 SK네트웍스 직영주유소에서 횟수 제한 없이 월 30만원 한도 내에서 리터당 20원을 언제든지 할인받을 수 있으며 이와 별도로 주유할인 혜택이 있는 신용카드 등을 보유한 경우에는 추가 할인도 가능하다. 또 주유소 내에 위치한 세차장에서는 연 12회에 걸쳐 무료로 자동세차 서비스를 받을 수 있다. 렌터카 추가 제공의 경우에는 SK렌터카를 통해 K7, 쏘렌토 등 기아차의 준대형차급 이하 차량을 24시간 이상 대여하면 동일 차량으로 추가 24시간 연장 혜택이
(조세금융신문=김성욱 기자) 현대자동차는 미국 드론기업 ‘톱 플라이트 테크놀러지스’에전략 투자를 단행하고 고성능 드론을 활용한 차세대 이동수단에 대한 공동 연구를 진행하기로 했다고 15일 밝혔다. 지난 2014년 설립된 톱 플라이트는 무인항공 드론을 전문적으로 개발하는 스타트업으로 하이브리드 및 자율주행 기술을 접목한 고성능 드론 분야에서 독보적인 입지를 차지하고 있다. 현대차는 이번 투자를 계기로 톱 플라이트 측과 공동으로 고성능 무인항공기를 활용한 새로운 사업 가능성을 모색해 나간다. 미래 혁신 분야로 꼽히는 드론을 다양한 산업에 접목시키는 기술을 확보함으로써 새로운 비즈니스 플랫폼을 발굴하는 한편 고객에게 전혀 새로운 모빌리티 서비스를 제공하기 위한 차원이다. 업계에 따르면 현재 무인항공 드론이 가장 두드러지게 활용되고 있는 분야는 군사용과 취미용이며 상업용은 10% 미만에 불과하다. 하지만 빠른 기술 발전으로 앞으로 상업용 드론이 시장 대부분을 차지하게 될 것이라는 게 중론이다. 그 중 가장 기대를 모으는 분야는 물류 산업으로 이미 글로벌 인터넷 쇼핑몰 업체와 음식 배달 업체들이 드론을 활용한 단거리 배송서비스를 시범 적용하고 있다. 이에
(조세금융신문=김성욱 기자) 하이브리드 강자 도요타자동차가 신형 아발론을 내놨다. 물론 이전에도 도요타는 아발론을 지난 2014년부터 국내 시장에서 판매했으나 관심은 크게 높지 않았다. 지난해 판매량 100대를 넘지 못했고 올해도 고전 중이다. 플래그십 모델치곤 꽤나 초라한 성적이다. 고유가 시대에서 아발론의 3500cc급 V6 3.6ℓ 가솔린 엔진은 부담스러울 수밖에 없었고 효율 면에서 부각될 리 만무했다. 해당 가격대 차종을 찾는 소비자 입장에서도 굳이 아발론을 선택해야 할 이유가 적었다. 이런 점을 충분히 고려한 도요타는 신형 아발론의 판매 제품을 하이브리드로 한정하면서 승부수를 띄웠다. 하위모델인 캠리, 형제 차종인 렉서스 ES 등과 같은 검증받은 파워트레인을 통해 소비자 요구를 파고든다는 전략이다. 이미 시장에서도 하이브리드를 인정하는 추세다. 전체 자동차 시장에서 하이브리드의 비중은 10% 정도에 불과하지만 하이브리드를 보유한 제품 내에서의 비중은 점차 높아지고 있다. 국내에서 가장 많이 팔리는 그랜저의 경우 지난해까지 약 11%였던 하이브리드가올해 20%를 넘겼다. 1년 새 약 두 배 가까이 성장한 셈이다. 과연 신형 아발론은 하이브리
(조세금융신문=김성욱 기자) 엘리엇 매니지먼트가 현대자동차그룹에 자사주 매입을 요구하는 등 재압박에 나섰다. 14일 업계에 따르면 엘리엇 계열 펀드의 투자자문사인 엘리엇 어드바이저스 홍콩은 전날 현대차그룹 이사진에 서신을 보내 계열사 이사회에 독립적 사외이사를 추가 선임하고 초과자본금을 환원하면서 자사주 매입을 우선 고려하라고 요구했다. 또 비핵심자산에 대한 전략적 검토를 하라는 주문도 했다. 엘리엇의 서한은 이들 3사의 주가 하락으로 손실 가능성이 커지자 주주친화 정책의 확대를 요구하며 다른 주주들의 동조를 유도한 것으로 업계는 보고 있다. 업계에서는 현대·기아자동차와 현대모비스 등 3개사 지분을 보유하고 있는 엘리엇 측이 최근 이들 3사의 주가가 큰 폭으로 하락하자 주가 부양에 나섰다는 해석이다. 현대차의 경우 지난 1월 16만원대에서 거래됐지만 최근에는 9만9000원대까지 내려앉았다. 기아차 역시 지난 2월 3만4000원선에서 최근 2만8000원 수준으로 떨어졌다. 3분기 현대차와 기아차가 ‘어닝 쇼크(실적 충격)’ 수준의 실적을 내놓고 스탠더드앤드푸어스(S&P) 등 국제신용평가사들이 현대·기아차 등의 신용등급을 하향 조정했다. 강성진 KB증권
(조세금융신문=김성욱 기자) 방송통신위원회는 이동통신사업자·대리점·판매점 등 판매자가 온라인 판매과정에서 지켜야 할 세부 기준을 담은 ‘이동통신 서비스 및 단말장치 온라인 판매 가이드라인’을 마련해 내달 1일 시행한다고 14일 밝혔다. 방송통신위원회에 따르면 가이드라인은 투명한 판매자 정보 제공, 온라인상 정확한 판매정보 표시, 개인정보 수집·이용 기준 준수, 공시지원금 준수 등을 담고 있다. 또 판매점 사전승낙 마크와 대리점 인증마크를 부착해 이용자가 해당 마크를 클릭하면 판매자 정보를 확인할 수 있도록 했다. 오프라인 판매점은 온라인 사전승낙을 받은 후 온라인 가입신청서를 이용해 계약할 수 있게 했다. 아울러 최소 3개(최고·중간·최저) 이상 요금제와 비교하고 실제와 다르거나 객관적인 확인이 불가능한 허위·과장 광고와 불법적인 지원금을 안내하는 음어 사용을 금지하도록 했다. 판매자는 온라인에서 개인정보를 수집·이용하는 경우 사전 동의를 받고 개인정보 처리방침을 공개한 뒤 최소한의 개인정보만 수집해야 하며 수집·이용목적을 달성했거나 가입신청을 중간에 취소한 경우 즉시 파기해야 한다. 공시지원금 등 준수를 위해 판매자가 제공하는 판매촉진용 사은품은
(조세금융신문=김성욱 기자) 지난달 정보통신기술(ICT) 수출이 반도체 호황 덕분에 역대 2위를 기록했다. 과학기술정보통신부는 지난달 ICT 수출액이 202억1000만 달러로 전년 동기 대비 12.3% 증가했다고 14일 밝혔다. 이는 지난 9월 202억8000만 달러 이후 역대 두 번째로 큰 규모다. ICT 수출액은 전년 동기 대비 24개월 연속 증가하며 지난 8월 이후 3개월 연속 200억 달러대를 유지했다. 주요 품목별로는 반도체가 117억1000만 달러로 전년 동기 대비 21.5% 증가했다. 메모리 반도체가 87억7000만 달러로 26.5% 증가했고 시스템 반도체가 23억 달러로 8.3% 늘었다. 올해 1~10월 반도체 누적 수출액은 1084억 달러로 작년 한 해 997억 달러를 넘어서며 단일품목 최초로 수출액 1000억 달러를 돌파했다. 지난달 컴퓨터 및 주변기기 수출은 56.2% 급증한 컴퓨터(1억4000만 달러)를 중심으로 5.2% 늘어난 8억8000만 달러를 기록했다. 휴대전화는 글로벌 업체 경쟁 심화 등으로 14.1% 줄어든 16억2000만 달러로 집계됐다. 디스플레이도 기저효과에 따른 유기발광다이오드(OLED) 패널 수출액 감소,
(조세금융신문=김성욱 기자) 현대·기아자동차는 보다폰(Vodafone)과 손잡고 내년 초부터 유럽 고객에게 커넥티드카 서비스를 제공한다고 13일 밝혔다. 현대·기아차와 보다폰은 12일(현지시간) 영국 뉴버리에 위치한 보다폰 본사에서 김지윤 현대·기아차 ICT 기술사업부장(상무)와 엔 엔 탠 보다폰 엔터프라이즈 사장, 스테파노 가스토 보다폰 IoT 사장 등이 참석한 가운데 커넥티드카 협력 MOU를 체결했다. 이번 업무협약에 따라 기아차는 유럽에서 내년 초 출시하는 신차부터 커넥티드카 서비스인 ‘유보(UVO)’를 탑재하며 현대차도 내년 중 ‘블루링크(BlueLink)’ 서비스를 론칭한다. 영국, 독일, 프랑스, 스페인 등 유럽 주요 8개국에 먼저 서비스를 개시하고 수년 내 32개국 유럽 전역에 서비스를 확대한다는 계획이다. 내년 초 서비스가 시작되면 유럽은 한국, 미국, 캐나다, 중국에 이어 현대·기아차가 커넥티드카 서비스를 제공하는 다섯 번째 지역이 된다. 보다폰은 유럽의 1억2000만 고객이 이용하는 유럽 최대 통신사다. 유럽 전역을 중심으로 전 세계 총 51개국에 이동통신망을 구축하고 있어 커넥티드카 협력사로서 최상의 조건을 갖췄다는 게 현대·기아차
(조세금융신문=김성욱 기자) 현대자동차 제네시스 브랜드의 럭셔리 플래그십 세단 ‘G90’이 사전계약 첫날 계약대수가 3000대를 육박하며 흥행을 예고했다. 제네시스는 사전계약을 개시한 지난 12일 하루 동안 G90 계약이 2774대 접수됐다고 13일 밝혔다. 이는 올해 1~10월 국산 초대형 차급의 월평균 판매대수 1638대의 약 1.7배 이르는 수치다. 제네시스는 이같은 G90의 인기 원인으로 혁신적인 디자인부터 최고급 플래그십에 걸맞는 차별화된 편의성, 안전성, 주행 성능 등이 고객의 기대감에 부응했기 때문인 것으로 보고 있다. 특히 새롭게 변경된 차명에 대한 소비자들의 반응도 긍정적이라는 평가다. 제네시스는 EQ900 페이스리프트(부분변경) 모델 출시를 계기로 차명을 북미, 중동 등 주요 럭셔리 시장과 동일하게 G90로 일원화했다. 제네시스 관계자는 “헤드램프 정도만 보일 정도의 티저 이미지를 공개했음에도 고객 여러분들께서 뜨거운 반응을 보여주셨다”며 “이는 제네시스 디자인에 대한 높은 기대감과 관심이 반영된 결과로 판단된다”고 말했다. 한편, 제네시스는 G90의 초기 돌풍이 연말, 연초에 대거 몰리는 법인 판매에서도 이어질 것으로 기대하고
첨단산업 유동성 물꼬트나…野 “국민펀드 조성·과감한 세제혜택”
(조세금융신문=진민경 기자) 더불어민주당이 첨단산업 경쟁력 강화 차원에서 대규모 국민펀드를 조성하고, 국민 투자에 세금 혜택을 주겠다고 발표했다. 6일 진성준 민주당 정책위의장은 국회에서 개최된 정책조정회의에서 “국민참여형 펀드를 최소 50조원 규모로 조성하고 이를 국내첨단전략산업 기업이 발행하는 주식이나 채권 등에 집중적으로 투자할 것”이라고 밝혔다. 이어 “일반 국민과 기업이 투자하는 금액에 대해 소득공제나 비과세 같은 과감한 세제혜택도 제공할 것”이라며 “시중의 여유 자금이 국내첨단전략산업으로 흐를 물꼬를 트겠다”고 언급했다. 그러면서 “정부 정책금융과 연기금 등이 펀드에 투자할 경우 중순위나 후순위로 출자해서 투자 리스크를 일정부분 부담하겠다”며 “이를 통해 일반 국민께서 보다 안정적으로 참여할 수 있는 여건이 마련될 것”이라고 설명했다. 또한 진 의장은 “국민펀드는 우리 국민에게 자산증식 기회도 제공하게 될 것”이라며 “그렇게 펀드에 투자하면 그에 따른 배당 수익을 국민이 가져갈 수 있을 것”이라고 덧붙였다. [조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]
전국아파트입주자대표회의 연합회장 “아파트 회계감사의무 폐지해야”
(조세금융신문=이지한 기자) 지난 26일 국회에서 국회 국토교통위원회 여당 간사인 권영진 의원(국민의힘, 대구달서병) 주최로 열린 ‘공동주택 위탁관리의 제반 이슈와 선진화를 위한 정택과제 ’토론회에서 “아파트 회계감사는 폐지하거나 결산검사로 대체하고 업무감사를 강화해야 한다”는 주장이 제기됐다. 국민의 79%가 아파트 공동주택에 거주하고 있는 상황에서 전국의 아파트입주자대표회의 회장단모임으로 이날 토론회를 공동 주관한 전국아파트입주자대표회의연합회(이하 ’전아연‘) 김원일 회장의 주장이라 무게가 실린다. 김원일 전아연 회장은 “아파트관리비의 60%는 인건비이고 20~30%는 세금과공과금이라 회계사가 작성한 아파트 감사보고서에 보면 회계사는 책임을 지지않는다고 되어 있어 굳이 회계감사를 받아야할 필요가 없다”고 강력하게 성토했다. 아울러 “업무감사를 통하여 계약 입찰과정과 진행과정 등을 감사해야 하는데 회계감사는 그런 것은 전혀 하지 않고 면피만 주는 불합리한 점이 있다.”고 주장했다. 토론회를 마친 김원일 회장은 “사적자치가 핵심인 공동주택에 지금 주민부담만 가중하고 제 기능을 못하는 아파트 외부감사를 의무화하고 더욱 확대하려는 시도는 중단해야 한다.“면서 ”
청소년 고용 사업장 80%이상 노동법 위반…임금체불 2만건 이상
(조세금융신문=안종명 기자) 만 20세 이하 청소년을 고용해 점검받은 사업장 88% 업체가 노동법을 위반하고 있는 것으로 나타났다. 또한 임금체불, 부당해고 등 노동법 위반 신고사건 또한 최근 3년간 평균 6692건에 이르고 있다. 국회 환경노동위원회 위원인 우원식 의원(더불어민주당, 서울 노원을)이 고용노동부로부터 제출받은 자료에 따르면 2023년 8월 노동법 위반 업체는 2019년 9592건에서 2022년 1만 2431건으로 최근 4년간 22.8% 증가했다. 청소년 고용 사업장의 위반업체별 위반 현황은 위반업체 수에 비해 연도별로 많게는 3배에 달했다. 23년 8월을 기준으로 최근 5년간 위반업체는 평균 8877건이지만 위반 건수는 평균 2만 4062건으로 업체당 평균 3건 이상 근로기준법을 위반한 것으로 분석됐다. 만 20세 미만 청소년이 제기한 노동법 위반 신고사건 또한 20년부터 22년까지 최근 3년간 평균 6692건에 달하는 것으로 나타났다. 신고사건 대부분은 과태료 부과 등 행정 종결되었지만 11.8%의 경우 송치까지 간 것으로 분석됐다. 한편 청소년 근로조건 보호 및 상담, 권리구제를 지원하는 청소년근로권익센터의 상담 건수는 2020년 1만 7
김두관 의원, 더불어민주당 중앙당에 대선 예비후보 등록
(조세금융신문=홍채린 기자) 김두관 의원이 6월 29일 오전 더불어민주당 중앙당에 대선 예비후보로 등록했다. 이날 김 의원은 "근본적인 개혁 비전과 정책으로 판을 뒤집겠다”며 자신감을 비쳤다. 어제(28일) 정세균-이광재 후보 단일화 방침에 대해 "단일화에 관심이 없다"고 의사를 피력한 만큼, 본인만의 경쟁력으로 예비경선을 돌파하겠다는 의지로 읽힌다. 김 의원은 "노무현-문재인을 이어 영남 민주개혁진영의 골 게터가 되겠다"면서 "보수색이 짙은 영남에서 숱한 도전 끝에 승리를 이끌어내고, 보수로 기울어졌던 정치지형을 바꾼 저의 뚝심을 당원과 국민께서 평가해주실 것"이라고 소감을 밝혔다. 이어서 이번 대선의 성격에 대해서는 "불평등 타파와 개혁의 완성이라는 시대정신을 구현할 인물이라면 국민들과 당원들의 선택을 받을 것"이라며, "만약 그렇지 않다면 후보 누구라도 제4기 민주정부 창출을 위해 힘을 모아야 할 것"이라고 말했다. 김두관 의원은 특히 자치분권과 균형발전을 근본적 개혁의 비전으로 꼽았다. 김두관 의원은 "이 부분은 제 출마선언문에도 중요하게 언급될 것"이라며 "제가 이 부분을 전면에 내세워 이야기하는 유일한 후보"라고 강조했다. 이어 김 의원은 "예비경
송언석 “건설 관련 공제조합, 공정·투명한 운영 필수”
(조세금융신문=이정욱 기자) 국회 국토교통위원회 송언석 의원(국민의힘, 경북 김천)이 임원 중 이사장과 전무이사는 각각 조합원 및 금융전문가 중에서 총회를 통해 선임하도록 하는 ‘건설산업기본법’ 일부개정법률안을 대표발의했다고 14일 밝혔다. 이번에 발의한 건설산업기본법 개정안은 건설 관련 공제조합의 공정성과 투명성을 제고하기 위해, 임원 및 이사회에 관한 사항을 법률에 직접 규정하기 위함이다. 현행법은 건설사업자가 사업 운영에 필요한 각종 보증 및 손해공제 등을 위하여 공제조합을 설립할 수 있도록 하면서, 공제조합의 설립, 사업 및 감독 등 기본적인 사항 외에 공제조합의 운영 등에 관한 사항은 정관으로 정하도록 위임하고 있다. 이로 인해 법정기관으로서 업무의 성격상 운영에 있어 고도의 공정성과 투명성이 담보되어야 하는 공제조합이 비합리적인 의사결정으로 재정이 낭비되거나, 이사장 등 고위 임원의 낙하산 취임으로 인해 갈등이 야기되는 등 운영상 여러 문제점이 나타나고 있어, 현재 정관으로 정하고 있는 공제조합에 관한 일부 사항을 법률에 직접 규정하여야 한다는 지적이 이어져 왔다. 이에 송언석 의원은 공제조합 이사장은 조합원 중에서, 전무이사는 금융전문가 중에서
김태흠 “화력발전소 주변 지역 주민 '삶의 질' 높인다”
(조세금융신문=이정욱 기자) 김태흠 의원(국민의힘, 보령·서천)이 5일 화력발전소 소재 지역 환경개선과 지자체 재정부담을 줄이기 위한 ‘발전소주변지역 지원에 관한 법률’과 ‘전기사업법’ 일부개정법률안을 발의했다. 개정안에는 발전소 소재 지역에 민간환경감시기구 설치를 위한 근거가 담겼으며, 송전탑 등 전력설비 지중이설 비용을 정부가 지원토록 하는 내용이 포함됐다. 이 법률안이 통과되면 화력발전 주변 지역 환경보호 및 감시활동이 촉진되고, 지자체 재정부담 감소로 발전설비의 지중화가 더 많이 이뤄질 것으로 기대된다고 김태흠 의원측은 설명했다. 김 의원은 “민간환경감시기구 설치와 발전설비 지중화 확대를 통해 발전소 주변 지역 주민의 삶의 질을 높이기 위해 더욱 노력하겠다”고 말했다. [조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]
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