지난해 기름값 상승으로 운전자들이 차량운행을 줄이면서 자동차 한대에 소모된 휘발유 양이 2006년 이후 12년 만에 최저치를 기록했다.

또 작년 대당 휘발유 구매액은 약 183만원으로, 휘발유 차량 운전자는 매달 15만원가량을 연료비로 지출한 것으로 집계됐다.

20일 대한석유협회에 따르면 한국석유공사 및 국토부 국토교통통계누리 등에 기반해 분석한 결과 지난해 자동차 1대당 휘발유 소비량은 1159ℓ였다. 이는 전년(1187ℓ)과 비교해 2.4% 줄어든 양이다.

▲ [그래픽=연합]

차량 1대당 휘발유 소비량은 지난 2006년 1153ℓ를 찍은 이후 대체로 늘어나는 추세였고, 이에 따라 지난 2012∼2016년 사이에는 1200ℓ 안팎 수준을 유지했다.

특히 이 기간 휘발유 차량 수는 줄곧 증가했음에도 대당 휘발유 소비량이 줄어든 대목이 눈에 띈다.

2007년 808만5000대였던 휘발유 차량 수는 지난해 1062만9000대로 약 31.5% 증가한 반면 같은 기간 휘발유 총소비량은 960만7654㎘에서 1232만2690㎘로 28.3% 늘어나는 데 그쳤다.

당장 재작년과 작년 상황만 봐도 이 기간 휘발유 차량 수는 2.5% 늘었지만 휘발유 총소비량은 0.1% 증가하는 데 머물렀다.

이에 대해 한 업계 관계자는 "최근 출시된 신차들의 연비가 개선된 영향도 있겠지만, 휘발유 가격의 상승과 경기 위축 등의 영향으로 운전자들이 차량을 운행하는 횟수를 줄였을 것"으로 분석했다.

실제로 지난해 전국 주유소 휘발유 평균가격은 ℓ당 1581.37원이었는데 이는 전년보다 6% 가량 오른 수준이다.

정부가 유류세 인하 정책을 폈지만, 작년 11월부터 시행한 것이어서 지난해 전체 통계에는 유의미한 영향을 미치지 못한 걸로 보인다.

지난해 자동차 1대당 구입한 휘발유는 평균 183만3000원으로 집계됐다. 휘발유 차량 운전자는 월평균 15만3000원을 연료비로 쓴 셈이었다.

지역별 차량 1대당 휘발유 사용량을 살펴볼 때 전북이 1474ℓ로 가장 많았고, 세종이 551ℓ로 가장 적었다. 서울은 937ℓ로 17개 시·도 중 끝에서 네 번째였다.

대한석유협회 관계자는 "올해도 국제유가 상승으로 휘발유 가격이 오를 것으로 예상돼 대당 소비량은 더욱 감소할 걸로 보인다"고 내다봤다.

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