(조세금융신문=김필주 기자) 현대자동차의 올해 1분기 영업이익이 미국 트럼프 행정부의 관세 정책, 러-우 및 중동전쟁 등에 따른 원자재가격 상승 여파로 1년 전에 비해 30% 가량 감소한 것으로 나타났다.

23일 현대자동차는 연결기준 올해 1분기 매출 45조9389억원, 영업이익 2조5147억원, 당기순이익 2조5849억원으로 각각 잠정 집계됐다고 공시했다.

매출의 경우 작년 1분기 대비 3.4% 증가한 반면 영업이익과 순이익은 30.8%, 23.6% 각각 감소했다. 작년 4분기와 비교하면 매출은 1.9% 줄었으나 영업이익 및 순이익은 각각 48.3%, 118.3% 늘었다.

이와함께 올해 1분기 현대차는 글로벌 시장에서 전년 동기 대비 2.5% 감소한 총 97만6219대를 판매한 것으로 나타났다.

국내에서는 신차 대기 수요에 따라 전년 동기 대비 4.4% 감소한 15만9066대를 판매했다. 해외 판매량은 핵심 시장인 미국에서 전년 동기에 비해 0.3% 증가한 24만3572대를 기록했음에도 불구하고 전반적인 시장 환경 악화로 전년 동기보다 2.1% 감소한 81만7153대를 기록했다.

앞서 증권가는 현대차의 올 1분기 실적이 관세 여파 등으로 인해 부진할 것이라고 전망한 바 있다. 다만 증권가는 올해 하반기부터 회사의 실적개선이 이뤄질 것으로 내다봤다.

이달 초 이병근 LS증권 연구원은 보고서를 통해 “환율 상승으로 인한 2000억원의 부정적인 효과, 미국 현지 팰리세이드 리콜 관련 일회성 비용 약 1000억원 등으로 인해 올 1분기 실적은 부진할 것으로 판단된다”며 “단 2분기부터는 펠리세이드 HEV 판매가 본격적으로 시작되면서 이익 및 시장 점유율이 개선될 것으로 보인다”고 전망했다.

또 최태용 DS증권 연구원은 “지정학적 요인으로 올 상반기 실적 부담은 불가피하지만 일시적 요인에 불과하다”며 “팰리세이드 조기 정상화 및 HEV 중심의 믹스 개선(Mix Improvemen, 고부가가치 제품 확대를 통한 수익성 개선)으로 탑라인 성장이 지속될 가능성이 높다. 판매 회복 속도는 올해 3분기부터 온기가 반영돼 관망이 필요하나 하반기 신차 출시에 따른 믹스 개선 효과가 기대된다”고 평가했다.

한편, 현대차는 작년에 발표한 밸류업 프로그램에 따라 지난해 1분기 배당과 동일한 2500원의 분기 배당을 실시할 예정이다.

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